2025-04-28
塑膠跑道修補(bǔ)施工流程需結(jié)合專業(yè)技術(shù)和細(xì)致操作,以下為分階段、分步驟的詳細(xì)流程說明,涵蓋從前期準(zhǔn)備到驗(yàn)收的全過程:
一、前期勘察與準(zhǔn)備階段
1. 現(xiàn)場勘查與損傷評(píng)估
- 使用專業(yè)工具(如激光測距儀、裂縫寬度測量儀)對(duì)跑道進(jìn)行全范圍檢測,記錄裂縫、起泡、脫粒等損傷類型、分布位置及面積。
- 針對(duì)不同損傷制定針對(duì)性方案:
- 裂縫 :區(qū)分結(jié)構(gòu)性裂縫(貫穿基層)與表層裂縫,評(píng)估裂縫深度及基層穩(wěn)定性。
- 起泡 :檢測起泡區(qū)域含水率,判斷是否因基層排水不暢或防水層失效導(dǎo)致。
- 脫粒 :分析脫粒區(qū)域材料配比及粘結(jié)強(qiáng)度,判斷是否為施工工藝問題或材料老化。
2. 材料與設(shè)備準(zhǔn)備
- 材料選擇 :
- 彈性層材料:選用與原跑道彈性層同型號(hào)的聚氨酯膠水及EPDM顆粒,確保物理性能匹配。
- 面層材料:采用抗紫外線、耐磨的聚氨酯面漆,顏色需與原跑道一致。
- 底涂材料:選用滲透性強(qiáng)的單組分聚氨酯底涂,增強(qiáng)基層與修補(bǔ)層的粘結(jié)力。
- 設(shè)備調(diào)試 :
- 攤鋪機(jī):調(diào)整攤鋪厚度控制裝置,確保修補(bǔ)層厚度均勻。
- 噴涂機(jī):校準(zhǔn)噴涂壓力及流量,避免材料浪費(fèi)或厚度不足。
- 打磨機(jī):更換適配砂輪,確?;鶎哟蚰テ秸确弦?。
二、基層處理階段
1. 損傷區(qū)域切割與清理
- 使用切割機(jī)沿?fù)p傷邊緣切割,切割深度需貫穿面層至彈性層,切割寬度不小于5cm,形成規(guī)則修補(bǔ)邊界。
- 清除切割區(qū)域內(nèi)所有松散材料,使用高壓空氣槍及工業(yè)吸塵器徹底清理基層表面灰塵、雜物。
2. 基層打磨與修復(fù)
- 對(duì)基層進(jìn)行打磨處理,打磨深度0.5-1mm,去除表面氧化層及污染物,增加粗糙度。
- 針對(duì)基層裂縫,使用彈性聚氨酯灌縫膠填充,填充后表面刮平,確保與基層齊平。
- 基層含水率檢測:采用濕度計(jì)測量基層含水率,若含水率超過5%,需進(jìn)行防潮處理。
三、修補(bǔ)層施工階段
1. 底涂層施工
- 底涂材料按比例混合后,使用滾筒均勻涂刷于基層表面,涂刷量0.2-0.3kg/㎡,確保無漏涂、流墜。
- 底涂層干燥時(shí)間:25℃環(huán)境下干燥時(shí)間不小于4小時(shí),干燥后表面呈透明狀,無粘手感。
2. 彈性層修補(bǔ)
- 彈性層材料按比例混合后,使用攤鋪機(jī)攤鋪至修補(bǔ)區(qū)域,攤鋪厚度與原跑道彈性層一致,誤差不超過±1mm。
- 攤鋪后立即使用抹光機(jī)進(jìn)行抹平處理,確保表面平整度符合要求。
- 彈性層固化時(shí)間:25℃環(huán)境下固化時(shí)間不小于12小時(shí),固化后邵氏硬度達(dá)到45-50度。
3. 面層噴涂
- 面層材料按比例混合后,使用噴涂機(jī)進(jìn)行噴涂,噴涂壓力0.4-0.6MPa,噴涂厚度1.5-2mm。
- 噴涂方向:先橫向噴涂,再縱向噴涂,確保表面紋理均勻一致。
- 面層干燥時(shí)間:25℃環(huán)境下干燥時(shí)間不小于24小時(shí),干燥后表面無粘手感,摩擦系數(shù)符合要求。
四、驗(yàn)收與養(yǎng)護(hù)階段
1. 修補(bǔ)質(zhì)量驗(yàn)收
- 外觀檢查 :修補(bǔ)區(qū)域顏色均勻,無流墜、氣泡、裂紋等缺陷,與原跑道接縫處過渡自然。
- 厚度檢測 :使用測厚儀檢測修補(bǔ)層厚度,誤差不超過±0.5mm。
- 物理性能檢測 :
- 邵氏硬度:使用硬度計(jì)檢測修補(bǔ)區(qū)域硬度,硬度值與原跑道一致。
- 回彈值:使用回彈儀檢測修補(bǔ)區(qū)域回彈值,回彈值與原跑道誤差不超過5%。
- 摩擦系數(shù):使用摩擦系數(shù)測試儀檢測修補(bǔ)區(qū)域摩擦系數(shù),摩擦系數(shù)符合要求。
2. 養(yǎng)護(hù)與使用
- 修補(bǔ)完成后,需進(jìn)行7天養(yǎng)護(hù),期間禁止車輛及人員通行。
- 養(yǎng)護(hù)期間每日灑水保濕,確保修補(bǔ)層充分固化。
- 養(yǎng)護(hù)期結(jié)束后,進(jìn)行全面清潔,清除表面灰塵及雜物。
同類新聞
News最新新聞
News聯(lián)系我們
Contact us